無(wú)協(xié)議脫歐重創(chuàng)英經(jīng)濟(jì) 外媒:中國(guó)或成經(jīng)濟(jì)救星

字號(hào)：大中小

2019-01-19來(lái)源：參考消息網(wǎng)

　　參考消息網(wǎng)1月16日?qǐng)?bào)道海外媒體稱(chēng)，多位學(xué)者認(rèn)為，無(wú)協(xié)議脫歐后的英國(guó)將盡可能與其他國(guó)家簽訂雙邊或多邊貿(mào)易條約，包括可能加入“全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定”（CPTPP），美國(guó)學(xué)者艾薩克預(yù)測(cè)，屆時(shí)英國(guó)政府中有些人將視中國(guó)為經(jīng)濟(jì)救星。

　　臺(tái)灣《聯(lián)合新聞網(wǎng)》1月16日援引《日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)》報(bào)道稱(chēng)，亞洲企業(yè)原已承受著中美貿(mào)易戰(zhàn)的壓力，現(xiàn)在又開(kāi)始為英國(guó)無(wú)協(xié)議脫歐做準(zhǔn)備。汽車(chē)業(yè)尤其可能受到嚴(yán)重沖擊，因?yàn)槟壳霸S多亞洲汽車(chē)公司都使用實(shí)時(shí)庫(kù)存系統(tǒng)，如果英國(guó)與歐洲之間新增關(guān)稅流程，汽車(chē)供應(yīng)鏈可能大亂。

　　日本本田公司發(fā)言人說(shuō)，該公司的歐洲業(yè)務(wù)已高度整合，英國(guó)無(wú)協(xié)議脫歐將對(duì)他們形成“嚴(yán)重挑戰(zhàn)”；屆時(shí)邊界新設(shè)的檢查，將打亂本田的實(shí)時(shí)物流系統(tǒng)，而英國(guó)與歐盟雙方的關(guān)稅會(huì)對(duì)本田的競(jìng)爭(zhēng)力造成影響。

　　日媒指出，許多亞洲公司都在調(diào)整其應(yīng)對(duì)措施，例如印度塔塔汽車(chē)旗下的捷豹路虎，最近宣布裁掉主要集中在英國(guó)的4500個(gè)職缺，此數(shù)字約占英國(guó)捷豹路虎4萬(wàn)名員工的10%。

　　華盛頓智庫(kù)傳統(tǒng)基金會(huì)資深政策分析師安東尼·金指出，像三星電子及現(xiàn)代汽車(chē)這些亞洲公司，可能為了降低在歐洲的不確定性，轉(zhuǎn)而投資美國(guó)。

　　美國(guó)外交關(guān)系協(xié)會(huì)研究員愛(ài)德華·阿爾登說(shuō)，英國(guó)為保住在全球經(jīng)濟(jì)中的地位，料將積極尋求與亞洲國(guó)家及美國(guó)締結(jié)貿(mào)易協(xié)議。安東尼·金也說(shuō)，英國(guó)國(guó)際貿(mào)易大臣福克斯過(guò)去兩年一直在全球奔走，與美、韓及日本討論雙邊自貿(mào)協(xié)議及CPTPP。

　　美國(guó)戰(zhàn)略與國(guó)際研究中心研究員比爾·賴(lài)因施則說(shuō)，英國(guó)對(duì)與其他國(guó)家簽訂貿(mào)易協(xié)議的胃口，將視脫歐條件而定，“如果是無(wú)協(xié)議脫歐，英國(guó)將盡可能與許多國(guó)家全速簽訂貿(mào)易協(xié)議”，包括CPTPP。

　　紐約亞洲協(xié)會(huì)中美關(guān)系中心高級(jí)研究員艾薩克預(yù)測(cè)：“英國(guó)政府中部分人士將視中國(guó)大陸為英國(guó)的經(jīng)濟(jì)救星”，未來(lái)北京將深化與英國(guó)的貿(mào)易關(guān)系及投資，還可能提供貸款，簽訂重要協(xié)議，鞏固雙方新關(guān)系。

延伸閱讀